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机场运营着多个不同的控制中心,这些中心全年 24/7 有人值班,对机场运营至关重要。除了空中交通控制塔,这些还包括停机坪控制中心的控制室,用于分析、处理和协调地面和机场地面交通控制的中央飞行信息。
KVM 技术允许操作员在具有高速数据传输和完全计算机访问权限的专门设计的工作站上执行他们的任务。
机场运营商和飞行管制员依靠准确和最新的信息来确保乘客准时到达他们的航班,并确保飞机在天空中安全移动。
当今的空中交通行业还面临着提高运营效率、同时保持预算限制和不影响安全性的挑战。
准确的信息流对于飞机运行的平稳运行至关重要。该数据必须没有延迟、错误或损坏地到达;持续且完全可靠。
IHSE 的高性能 KVM 扩展器和矩阵切换器为空中交通和机场运营带来了更高水平的功能和能力。
IHSE 系统向控制塔提供关键数据、协助地面和空中人员培训、协助行李处理并通过航站楼信息和标志通知乘客。
所有这些都具有多级系统冗余、备份和故障安全操作,以确保连续的关键任务操作。
在新的柏林主要国际机场,IHSE KVM 解决方案支持远程计算机访问和控制各种关键任务控制和监控系统,包括消防、停机坪控制、航站楼、行李处理、所有航班运动和地面运动。
我们可以从任何位置实时访问远程计算机,就好像它直接位于工作场所一样。Norman Beneke,BER 机场 IT 解决方案顾问
我们可以从任何位置实时访问远程计算机,就好像它直接位于工作场所一样。
Norman Beneke,BER 机场 IT 解决方案顾问
除了具有最高质量外,Draco tera 系统还可以灵活地满足我们的特定需求和要求。法兰克福机场服务公司控制中心专家 Jörg Schulweski
除了具有最高质量外,Draco tera 系统还可以灵活地满足我们的特定需求和要求。
法兰克福机场服务公司控制中心专家 Jörg Schulweski
新的 ATC 塔包括一个完全冗余的 KVM 矩阵切换解决方案,用于在危急情况下进行故障安全操作。KVM 系统可立即将塔顶视觉控制室的操作员与下方 100 米以上的计算机连接起来,而不会损失视觉质量或延迟。
当总体安全性、可靠性和数据质量至关重要时,KVM 扩展器必不可少。它们使操作员能够始终看到全貌,不会出错,也不会妥协。Draco vario 扩展器通过 Cat X 和光纤电缆传输所有类型的数字和模拟视频和数据。用于单个计算机系统和操作员之间的点对点扩展。
KVM矩阵切换器增加了计算机之间灵活方便的切换。它允许操作员选择并立即连接到任何源设备。Draco tera KVM 矩阵切换器可在信号源之间即时切换,并在 24/7 的关键任务系统中以完全可靠的方式运行。
模块化和灵活的设计符合各个项目的要求,具有 8 到 576 个非阻塞可分配端口和内置冗余,以满足每次安装所需的安全级别。它是当今空中交通运营的理想解决方案。
Draco MultiView 4K60 是用于关键任务控制室的完美 ATC 开关。它在两个 4K 显示器上提供最多四个单头或双头输入的单盒切换和显示选择。输出适用于多屏幕工作站应用程序以及多窗口大屏幕拼接墙。用户可以在各种显示模式之间进行选择,例如画中画、四屏或完全独立的布局。